服务热线： 岚图终于做出了点购买欲出来
来源：企鹅电竞直播官网 发布时间：2024-01-27 10:32:07 浏览量：1新车定位中大型纯电轿车，共推出3款车型，官方预售价为32.29万——43.29万。另外，岚图追光还推出了电池租赁方案，选择82kW·h的电池包版本，用户购车成本可减少13万元，每月仅需1680元电池租用服务费；选择109kW·h电池包版本的用户可减18万元，每月仅需2250元电池租用服务费。
看到岚图追光时，给我留下的第一印象是“耐看、高级”。由于岚图FREE参数图片）与岚图梦想家都采用了大面积的进气格栅，在没见新车之前，一度有人猜测岚图的首款轿车会成为缩小版的岚图FREE，直到新车亮相后才打消了疑虑。
外观方面，岚图追光延续了i-Land概念车的核心设计元素，以“光影美学”为设计理念，采用了多维复杂的曲面设计，配备了封闭式的前脸造型，90颗LED组成的ADB智能大灯组与两侧犀利扁平的大灯融为一体，中央点缀有展翼式的可发光LOGO，让整车前脸具有更高的辨识度。
从车身侧面看去，岚图追光采用了溜背式造型设计，在非常流畅的比例之下，宽体+低趴的姿态、让整车的风阻系数仅有0.22Cd。另外，该车还配备了隐藏式门把手，翼子板与后视镜上搭载了复杂的驾驶传感器。
尺寸方面，岚图追光的长宽高分别为5088*1970*1505mm，轴距为3000mm。对于主打高端的岚图汽车来说，在40-50万级的中大豪华轿车阵营中，首款轿车的入场免不了要与蔚来ET7进行竞争，传统豪华品牌中还有奔驰EQE奥迪A6L等一众竞品。
车尾部分，岚图追光整体造型简约，贯穿式尾灯内部光源造型与家族的其他车型有些类似，小鸭尾设计的上方还有些“小惊喜”，后挡风玻璃上内嵌了高位刹车灯，做了隐藏设计，车尾厢上全系标配可智能随速升降的电动扰流板，最高可提供40kg的下压力，最高可减轻32%的升力，可逐步提升整车的操控稳定性。
考虑到了储物存放问题，岚图追光将前备厢充分地利用了起来，在这放置一些储存随车工具，或一些小物件，实用且方便。
进入岚图追光座舱，映入眼帘的是长达1.4m的三联屏，集合了仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏，与岚图FREE与梦想家不同的是，此次的三联屏并不支持升降功能。
该车的仪表盘显示内容丰富，左侧是显示车辆的状态信息，中间是导航地图，右侧显示的是能耗、娱乐等信息。此外，中控台下方还配有一块9英寸的液晶触控屏，可拿来调节整车的空调与座椅功能。为了操作便捷，它提供的手势控制，通过ToF三维传感器识别用户的动作，识别精度超95%，只要进行左右挥动、上下挥动、前后推动3种动态手势以及5种静态手势，就能控制确认、、接听/拒接电话和播放/暂停等常用功能。
岚图追光还配备了AR-HUD抬头显示、支持人脸识别、四音区语音系统等功能，还可为车辆提供30+类交通信息，结合实时路况提供车道级AR实景导航。
中控屏幕的UI分工明确，左边导航栏，中间为常用地图导航，右侧就是一些常用的娱乐功能，新增了不少娱乐性的APP，比如哔哩哔哩、等。
作为一款豪华中大型纯电轿车，质感方面自然不用多说。全车座椅面料采用大面积的超纤绒与DINAMICA生态麂皮，可再生原材料比例达到40%左右，相比真皮而言，生产制作的完整过程可减少80%的二氧化碳排放，婴儿级认证面料、100%原生吸音隔音棉，无毒无异味的水性胶黏剂和水性声学阻尼材料，加上精致绗缝工艺加工，让整车不仅拥有清新的室内环境，而且还有着不错的触感与乘坐舒适性。
功能上，整车座椅均配备加热、通风、按摩功能，前排座椅支持12向调节，后排座椅可进行27°到35°俯仰可调，后排右侧座椅提供腿托。值得一提的是，后排座椅调节是通过后排中央扶手的7寸触摸屏控制，提供音响、加热、通风、氛围灯等功能。以及为用户更好的提供独有的VIP观影模式，当用户想看电影时，可将前排座椅一键放倒，与后排座椅形成贯穿式舒适沙发，在前排娱乐屏和环绕全车的 14 个丹拿音响的配合下，形成一个车内私享电影院。
安全，是体现纯电动汽车最重要的产品力之一。作为首个搭载“ESSA+SOA”智能电动仿生体的量产车型，岚图追光对这方面尤为注重。
智能化方面，岚图追光匹配14项主动安全功能，并且全系标配10个碰撞传感器、搭载自研高速自主领航驾驶系统，达到L2.9级无人驾驶水平，支持30+项智能辅助驾驶功能，360°精确识别碰撞事故、可实现高速公路、城市快速路场景点到点的智能辅助驾驶，具备行人监测功能，有实际效果的减少车内外人员撞击伤害。
基于岚图中央集中式SOA电子电气架构的车云协同计算，为整车新增了远程挪车功能、丰富交互、可自定义的场景，支持直线m的自选车位泊入任务，通过手机就能进行“远程控制”，同时具备记忆泊车功能，只需1次学习，就能完成长达1km的自循迹泊入车位、召唤泊出，是否很智能？
不仅如此，岚图追光的“硬件”也很给力。基于ESSA架构下的整车以CNCAP五星与CIASI MGGG为研发标准，打造的高强度钢材笼式车身、自研的TRB+Patch复合结构热成型A柱技术、2000MPa一体式热成型激光拼焊门环、2000MPa车门防撞梁，给用户更好的提供一个坚固的保护。
电池安全方面，岚图追光采用了自研的“云母”电池系统与半固态电池包，在电芯针刺测试中，可做到不漏液、不起火、不爆炸的优异表现。
动力方面，岚图追光全系标配前后双永磁同步电机，上限功率为375kW，峰值扭矩为730N·m，零百加速3.8s，最高车速210km/h。续航上，岚图追光提供82kW·h与109kW·h两种电池包选择，前者CLTC续航能力为580km；后者采用的是半固态电池，CLTC续航能力可达730km，成为目前四驱纯电轿车的最长续航。同时，新车支持快充，峰值充电功率可到230kW，10分钟就能实现230km的续航里程。
底盘部分，岚图追光采用前双叉臂+后五连杆独立悬架架构，使用的铝合金占比超90%，运用空心铸造、锻造、高压铸造等先进工艺减少车辆的簧下质量，以此来提高车辆的操控性。同时，配备的减震器采用的是空气悬架，可根据车辆横纵向加速度、车辆转向角等信息，判断驾驶行为，主动对减震器阻尼进行调节，减少驾驶过程中的急加速刹车的俯仰、高速过弯的侧倾与横摆，并通过前置摄像头、加速度感应器采集车辆信息，通过CDC电磁悬架每秒100次调节减振器阻尼。
在岚图的产品矩阵中，相比FREE和梦想家，追光这次终于凸显了一些性价比出来，它有着ET7的尺寸、ET5的价格，除了蔚来独有的换电，其它方面都有着不错的竞争力。之所以营造这个差异化优势出来，也许是岚图也意识到了，他们迫切地需要一个爆款出来。
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